Nascholing vakbekwaamheid
Alle chauffeurs die na 9 september 2009 hun basiskwalificatie Vakbekwaamheid zakenvervoer hebben behaald of na 9 september 2008 voor het personenvervoer moeten
binnen de 5 jaar ten minste 35 uur nascholing volgen om hun vakbekwaamheid verlengd te krijgen. Voldoen ze niet aan deze verplichting, dan wordt het uitoefenen van hun beroep onmogelijk tot ze aan de nascholingsverplichting
hebben voldaan.
Voor de chauffeurs zakenvervoer die vóór 10 september 2009 hun rijbewijs C of C1 behaalden, is de deadline 9 september 2016 en voor de chauffeurs in het personenvervoer die vóór 10 september 2008 hun
rijbewijs D of D1 behaalden is de limietdatum 9 september 2015. Hebben zij dan nog geen 35 uren nascholing vakbekwaamheid gevolgd, kunnen zij hun beroep niet verder uitoefenen.
De nascholing wordt gegeven in modules van 7 uur elk. De inhoud van de modules wordt voorafgaandelijk door de FOD Mobiliteit goedgekeurd. De eigenlijke bedoeling van de wetgever is de chauffeurs jaarlijks ten minste één dag nascholing te laten volgen. Zodoende heeft elke chauffeur na 5 jaar zijn 35 uur nascholing gevolgd en kan hij ononderbroken zijn job verder blijven uitoefenen. Is de chauffeur eens ziek of kan hij door een plotse toename van het werkvolume een jaar de nascholing niet volgen, is er nog geen reden tot paniek. Deze nascholing kan op latere datum worden ingehaald. Het is echter af te raden om vier jaar niets te doen en het vijfde jaar ineens 35 uur nascholing te volgen. Niet alleen is dit uit didactische overwegingen niet aan te raden, als alle transportondernemingen in België de nascholing voor al hun medewerkers uitstellen tot vlak voor de deadline, zullen er grote capaciteitsproblemen zijn bij de erkende opleidingscentra. De kans is dan groot dat niet iedereen geholpen zal kunnen worden binnen de wettelijke termijn en dat een aantal chauffeurs enkele weken of maanden niet zal mogen rijden. Dat juist dan de politiediensten extra controles zullen instellen ligt voor de hand.
Een aantal modules zijn gelijk voor het zakenvervoer en voor het personenvervoer, b.v. de "Opfrissing van de rij- en rusttijdenwetgeving" of de "Praktijkopleiding defensief rijden". Andere modules zijn dan weer vakspecifiek zoals "Ladingzekering" voor het zakenvervoer of "Comfort en algemene veiligheid" voor het personenvervoer. Er zijn ook gelijke modules maar die met vakeigen voertuigen worden gegeven, b.v. eco-driving. De lijst van de modules die het Sanderus Opleidingscentrum Vakbekwaamheid aanbiedt, vind je weldra hier.
Voor transportbedrijven gevestigd in het Vlaams Gewest wordt 50% van de opleidingskost via de KMO-portefeuille gesubsidieerd.
Info daarover op www.KMO-portefeuille.be.
Particulieren kunnen hun
nascholing deels betalen met opleidingscheques die zijn aan te vragen via www.vdab.be/opleidingscheques.
Na afloop van elke gevolgde module geeft het SOV rechtstreeks aan de FOD Mobiliteit door hoeveel uren
nascholing elke chauffeur heeft gevolgd. Bovendien wordt een attest afgeleverd.
Meer info en de opleidingsdata vind je hier:
